Блог VAN

Наиболее полная подборка профессиональных советов как “жить с АКПП”.
Что можно делать с этой коробкой, а что нельзя,
Как распознать надвигающийся конец коробке,
Можно ли заводить машину с АКПП с буксира,
Как правильно эксплуатировать её зимой,
Как не “убить” и т.д. и т.п.

Наиболее полная подборка профессиональных советов как “жить с АКПП”.
Что можно делать с этой коробкой, а что нельзя,
Как распознать надвигающийся конец коробке,
Можно ли заводить машину с АКПП с буксира,
Как правильно эксплуатировать её зимой,
Как не “убить” и т.д. и т.п.

ГИБДД разъяснила спорные ситуации, связанные с выездом на встречную полосу.
Пояснение стало актуальным в связи с изменениями, внесенными в КоАП РФ и действующими с 1 января 2013г.

Немного истории:
Согласитесь, высовываться из окна машины и кричать впереди едущему водителю, что у него спущено заднее левое колесо, не самое безопасное занятие. Так думает большинство автолюбителей всего мира, поэтому была создана специальная сигнальная азбука водителей, облегчающая понимание на дороге.
Трудно сказать, когда и в какой стране впервые начали использовать различные условные сигналы для облегчения общения на дороге, но достоверно известно, что распространению сигнальной азбуки водителей в России поспособствовала сама милиция.
Примерно тридцать лет назад в одной еще тогда советской газете была напечатана статья со слов одного служащего милиции. Милиционер возмущался тем, что творится на дорогах загнивающего Запада: водители предупреждают друг друга сигналами фар о полицейских постах и засадах. Мол, вот как у них все плохо.
В ответ на напечатанную статью автомобилисты всего советского союза замигали фарами.